Kategorie -Jugendliche

Pipistrellus pipistrellus ist der wissenschaftliche Name der Zwergfledermaus. Weltweit gehören rund 35 Arten dazu. Und Pipistrel hat es weit gebracht, ist durch alle Klima­zonen rund um den Erdball geflogen, über die Antarktis, den Nordpol und den Mount Everest. Oft ist es etwas Kleines, das große Bedeutung hat. Und oft sind es bescheidene Menschen, die große Dinge tun. So wie bei Pipistrel aus Slowenien. Die Firmengruppe ist eigenen Angaben zufolge weltweit führend in der Entwicklung von Ultraleichtflugzeugen mit Elektroantrieb. Ihr geistiger Vater ist Ivo Boscarol, ein rast­loser Tüftler. Mehr als 130 Preise hat er gewonnen und wurde von der Vereinigung der slowenischen Manager mit dem „Lifetime Achievement Award“ ausgezeichnet. Wir treffen ihn in der Firmenzentrale in Ajdovščina im Westen Sloweniens.

3.000 Pipistrel-Flugzeuge in 120 Ländern

Ein großes Gebäude mit viel Glas und viel Licht. Die Firma ist stolz darauf, ihren Energiebedarf vollständig über Solarpanele zu decken. Die Büros sind durch Glaswände vom Korridor getrennt. So kann man Boscarol bei der Arbeit zusehen. Der hagere, groß gewachsene Mann beendet eine E-Mail und sagt: „In meiner Jugend hatte ich Probleme mit den Lehrern und mit mir selbst, hatte schlechte Noten.“ Der Vater einer erwachsenen Tochter fährt fort: „Irgendwann aber kam ich an Computer, die mich faszinierten, dann hatte ich auch großes Interesse am Fotografieren. Meine Mutter sagte mal: ‚Warum kannst du nicht wie die anderen sein?‘“ Die Eltern sind seine Vorbilder geworden, „mein Vater für das technische Interesse, meine Mutter, was das Kaufmännische angeht. Vor allem aber haben sie mir beigebracht, hart und ausdauernd zu arbeiten. Nur dadurch kann man auch das Geschäftsleben, seine Partner und vor allem seine Angestellten respektieren.“

Pipistrel ist das Produkt von langjäh­riger, unermüdlicher Arbeit. „In meiner Jugend im damaligen Jugoslawien war es schwierig, eine Pilotenlizenz zu erhalten“, sagt Boscarol. „Und es war schwierig, mit einem nicht registrierten Gleitschirm zu fliegen. Damals schon schlief ich sehr wenig und bin dann geflogen, wenn es dunkel war und ich weniger auffallen konnte. Die Gleitschirme sahen am Nachthimmel aus wie Fledermäuse. Leute, die das sahen, sprachen irgendwann davon, dass Ivos Fledermäuse wieder unterwegs sind. Und so kamen wir dann irgendwann auf den Namen Pipistrel für unsere Flugzeuge.“ Unter diesem Namen gibt es heute drei Firmen, eine für Logistik, Wartung und autonomes Fliegen, eine für Forschung und Entwicklung und eine für die Produktion, „die am Standort Italien ein Flugzeug pro Arbeitstag montiert. Heute fliegen 3.000 Pipistrel-Flugzeuge in 120 Ländern, es gibt mehr als zehn verschiedene Modelle, darunter drei Arten von E-Flugzeugen und ein Hybrid-Flugzeug mit dem Namen Panthera.“ Der 67-Jährige sagt: „2015 flog unser erstes viersitziges und wasserstoffbetriebenes Flugzeug. Wir ar­beiten an der Entwicklung von Drohnen mit einem Gewicht von bis zu 2.000 Kilogramm, die mehrere 100 Kilogramm Fracht über eine Entfernung von einigen Hundert Kilometern transportieren können.

In einer Welt geprägt von Hightech hat Alexander Meyer seine ganz eigene Leidenschaft: die Welt der Oldtimer. Getrieben vom Wunsch, vergangene Epochen am Leben zu erhalten und automobile Schätze zu bewahren. Ein seltsames, laut wummerndes Ve­hikel ächzt schwerfällig die Straße in einem Dorf im Sihltal hinauf. Es ist ein etwa zweieinhalb Meter langes, rund­liches blaues Fahrzeug, das bloß drei Räder besitzt: zwei vorn, eines hinten. Es verfügt über eine kuppelförmige Karosserie und ähnelt einem Flugzeugcockpit. Beim Kirchlein macht das Automobil eine strenge Rechtskurve und landet in einer engen Quartierstraße, umgeben von hübschen Einfamilienhäuschen. Dort stoppt der Oldtimer abrupt vor ei­nem braunen Garagentor.

Stolz auf seine Heinkel-Kabine

Ein 72-jähriger Mann mit Nickelbrille und langen, zu einem Pferdeschwanz gebundenen grauen Haaren steigt aus der Fronttür des kuriosen Fahrzeugs: Er heiße Alexander Meyer, sei pensionierter Primarlehrer und man könne es nicht anders sagen: ein Spinner. Er habe ein Fai­ble für alte Gegenstände. Insbesondere Oldtimerautos, Motor- und Fahrräder aus längst vergangenen Zeiten hätten es ihm angetan. Nicht zu vergessen seine Kollektionen an Dinky Toys Miniatur- und Spielzeugautos und Reklametafeln sowie Stapel an Zeitschriften dieser Periode. Bitte der Reihe nach! Er lacht und fährt fort: „Bei diesem eigenartigen Gefährt handelt es sich um eine Heinkel-Kabine, die in den 1950er-Jahren produziert wurde. Es bietet Platz für eine Familie, zwei Erwachsene und zwei kleine Kinder.“ Alexander Meyer widerspricht dem damaligen Werbeslogan amüsiert, dies sei nur Theorie, die Kabine biete höchstens zwei Erwachsenen Platz.

Meyer öffnet die Haustür und steigt ei­ne kurze Treppe empor ins Wohnzimmer. In der Stube stehen Vitrinen, die bis zum Rand mit Raritäten gefüllt sind. Jede Vi­trine beherbergt eine Vielzahl histo­ri­scher Spielzeugfahrzeuge. Die Liebe zu den Klassikern ist ersichtlich, jedes an­tike Stück ist gepflegt. Ne­ben dem Esstisch steht ein antikes Fahr­rad aus Holz. „Die ersten Velos, ab den 1810er-Jahren kons­truiert, waren hölzerne Laufräder, wie heute kleine Kinder diese benutzen. Zum Vorankommen musste man sich mit den Füßen am Boden abstoßen. In den 1860er-Jahren kamen Pedalkurbeln am Vorderrad dazu, wie bei diesem hier. Um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen, wurde einfach das Vorderrad vergrößert. Dies führte in den 1880ern zu den gefährlichen Hochrädern, mittlerweile ganz aus Stahl gebaut, die schon fast akrobatische Fähigkeiten verlangten.“

Modernisierter Einzug nach Jerusalem

Meyers Faszination wurde von Kindesbeinen an geweckt. Als der Siebenjährige im Religionsunterricht den Einzug von Jesus in Jerusalem zeichnen musste, fügte er seinem Bild einen Old­timer bei, um zu verdeutlichen, dass die Szene sich in grauer Vorzeit abspielte – sehr zum Missfallen des Pfarrers. Der kleine Alexander war anlässlich einer Vorstellung des Zirkus Knie in den 1950ern den Tränen nahe, als er miterleben musste, wie die Clowns in der Manege zur Erheiterung des Publikums einen uralten Ford T brutal in seine Einzelteile zerlegten. In den 1960ern hat ihn das BMW-Motorrad des Dorfpolizisten so beeindruckt, dass er heute ein fast identisches Fahrzeug besitzt. Mit Gleichgesinnten flickt, repariert und tüftelt er in einem Hangar an alten Motorfahrzeugen und betont: „Es zählt allein die Freude an der alten Mechanik, nicht das Präsentieren oder Vorzeigen meiner Fundstücke.“ Alt bedeute für ihn vor 1970, danach sei alles modernes Zeug. Natürlich habe die moderne Technik ihren Reiz, aber das Tüfteln an einem aktuellen, elektronisch gesteuerten Motor gehe weit über seine Fähigkeiten hinaus. Zum Teil wartet Meyer Monate, bis er ein Ersatzteil für eine seiner Raritäten findet, manchmal per Zufall auf einem Teilemarkt. Mechaniker zu finden, die fehlende Teile neu anfertigen können, werde von Jahr zu Jahr schwieriger. Meyer hat sich Fachwissen angeeignet und kann komplizierte mechanische Arbeiten selber auszuführen.

Ein Citroën Traction Avant Coupé von 1935

Eine Geldanlage sei seine Sammlung definitiv nicht, sondern eine spannende Beschäftigung, manuell, intellektuell und im Austausch mit Hobbykollegen. Aktuell besteht sie aus mehreren Dutzend Velos, rund 20 Motorrädern und vier Oldtimern. In den über 50 Jahren als Sammler waren auch immer wieder Exklusivitäten in seinem Besitz. Neben einem seltenen Motorrad des Schweizer Herstellers Moto­sacoche, einer Werksrennmaschine von 1935, hat er Autos erworben, etwa den Sportwagen Amilcar CGSS von 1928 aus Frankreich, einen Citroën Traction Avant Coupé von 1935, einen Mercedes-Sechszylinder aus den 1950ern, diverse VWs, einen Facel Véga Facellia von 1960 und zwei Porsches aus den 1960ern. „Alle haben mir Freude bereitet.“ Aus finanziellen Gründen und wegen Platzmangels musste er sich immer wieder von Fahrzeugen trennen. Unternimmt er eine Ausfahrt mit einem seiner alten Gefährte, schmunzeln die Passanten und staunen.

And the champion is: Team Shouting Stars, Slovenia!“ Jubel in der Sporthalle der Grund- und Hauptschule in Breg/Ptuj. Gespannt hatten Zuschauer die „I. Offene Slowenische VEX IQ-Robotikmeisterschaft“ live und auf einer Leinwand über der Bühne verfolgt. Die von Sponsoren und der Stadt Ptuj unterstützte Veranstaltung wurde durch eine Marketingagentur live im Internet übertragen. So war die Meisterschaft für die Schule ein großer Erfolg. Teams aus Finnland, Polen, Tschechien und Slowenien hatten teilgenommen. Aus Breg kamen sogar zwei Siegerteams. Denn außer den „Stars“ aus der 9. Klasse landete das zwei Jahre jüngere Team „Wall-e“ weit vorn.

Dabei begann die Karriere der „Shouting Stars“ mit einem Tippfehler. Oliver Buček, Robotiklehrer an der Schule in Breg, berichtet: „Als wir die erste Robotikgruppe gebildet hatten, brauchten wir ei­nen Namen. Und weil die Gruppe sofort motiviert und erfolgreich gewesen ist, sollte sie ‚Shooting-Stars‘ heißen. Aber beim Aufschreiben hat sich jemand vertippt, und es kam ‚Shouting Stars‘ dabei raus. Die jungen Leute waren damit einverstanden, weil sie meinten: Ja, wir sind laut, und die Leute sollen auch sehen und hören, was wir können.“

„Vater der slowenischen VEX IQ-Robotik“

Auch Bučeks Karriere als Robotiklehrer war so nicht geplant. „Ich bin ausgebildeter Musiklehrer. Bei einem Erasmus-Projekt mit sechs Ländern zum Thema „STEM through Robotics“ bin ich 2018 mit der finnischen Robotiklehrerin Reetta Liisa Viitanen in Kontakt gekommen. Sie ist so etwas wie die Mutter der VEX IQ-Robotik in Europa und hat mich mit der Robotikarbeit in Schulen geradezu infiziert.“ Heute wird der 47-Jährige von manchen schon „Vater der slowenischen VEX IQ-Robotik“ genannt, weil er sie in Slowenien eingeführt hat. Buček berichtet: „Das Projekt VEX Robotics wurde von den Ingenieuren Tony Norman und Bob Mimlitch in einer Garage in Greenville, Texas, als Bildungsprojekt gestartet. ‚VEX‘ hat keine eigene Bedeutung, sich aber als Markenname etabliert.“

2007 begann die Competition, 2018 stand sie im Guinness Book als größter Robotikwettbewerb der Welt. Es gibt drei Kate­gorien. Eine ist VEX IQ für Schüler aus Grund- und Mittelschulen. Dazu finden in jedem Jahr Wettbewerbe statt. Alle Teilnehmer arbeiten mit den gleichen VEX IQ-Bausätzen. Diese bestehen aus Kunststoffteilen in unterschiedlichen Farben, die ohne Werkzeug flexibel zusammengebaut werden können. Dazu gehören Elektronikteile, Struktur-, Befestigungs- und Bewegungskomponenten. „Im Wettbewerb müssen die Jugendlichen passend zur Aufgabe ihren eigenen Roboter planen, zusammensetzen, programmieren und steuern. Der Roboter muss zum Beispiel in einer bestimmten Zeit Gegenstände einsammeln und zu einem Ziel transportieren, dabei aber auch Hindernisse überwinden oder umfahren.“ In der Hauptkategorie treten zwei Teams gemeinsam an, helfen sich ge­genseitig, in den anderen beiden Kategorien tritt ein Team allein an. „Der Wettbewerb wird auf einem Tisch mit einem sechs mal acht Fuß großen Feld ausgetragen. Jugendliche aus allen Ländern der Welt nehmen teil. Leider sind die Teams unserer Schule bisher die einzigen aus Slowenien.“

Sie sind keine Computer-Nerds

Die „Shouting Stars“ sind keine Computer-Nerds, die von morgens bis abends programmieren. Alle vier sind 15 Jahre alt und spätestens seit der 4. Klasse in Robotikprojekten an der Schule in Breg dabei. Hana Rozman spielt Tennis und Klarinette. Maruša Antonič lernt Sprachen und besucht ab Herbst eine Schule für Veterinärtechnik. Adam Robin bastelt in der Freizeit gern mit Drohnen und Flugzeugen; er hat sich für ein Gymnasium mit Schwerpunkt Mathematik und Technik entschieden. Tadej Božičko ist der Einzige, der in der Freizeit programmiert, weil das seine Phantasie anregt. Er sagt: „Immer wenn ich eine interessante Idee habe, kann ich diese mit den Roboterbausteinen, mit ihren Motoren und Sensoren verwirklichen.“

Es ist gewissermaßen die endgültige Tatortreinigung. 16 Jahre nach einer Bankraubserie, die im Offenbacher Stadtteil Bieber ihren Höhepunkt gefunden hat, wird die gesamte Schalterhalle der betroffenen Bank generalsaniert. Die dünne Schicht aus Staub und Dreck, die den Boden bedeckt, sowie die herausgerissenen Wandabdeckungen und fehlenden Möbel lassen den Betrachter nur noch schwer nachvollziehen, warum Mitarbeiter des Hessischen Rundfunks Ende des Jahres 2006 die Innenräume der Bank als passenden Drehort für den Tatort „Waffenschwestern“ ausgewählt haben. Der Bankangestellte Peter Werner erinnert sich fast stolz an das Urteil der Fernsehleute: „Mit ein Grund, dass sie uns genommen haben, war das damals kurz zuvor neu gestaltete Erdgeschoss der Bank.“ Als das Filmteam am Anfang des folgenden Jahres anreist, um die Szenen des Überfalls zu drehen, gewinnt das kleine Finanzinstitut in Bieber lokale Berühmtheit. Eine Tageszeitung berichtet über den „spektakulären Dreh“ in der Raiffeisenbank. Ein Foto über dem Artikel zeigt den mit rotem Flatterband abgesperrten Gehsteig vor dem weiß getünchten, dreistöckigen Gebäude der Bank. Wäre auf dem Dach des damals dort parkenden, blauen HR-Kleinlasters eine Sirene befestigt gewesen, hätte man den Drehort tatsächlich mit einem Tatort verwechseln können.

„Da musst du dich weiter hochdienen“

Viele Mitarbeiter gehen mit Vorfreude in den langen Drehtag, weil sie als Statisten mitspielen dürfen. Auch wenn am Ende alle Mitwirkenden 90 Euro erhalten, unterscheiden sich die Komparsenrollen. „Wenn du mehr als einmal zu sehen bist, hast du eine erhöhte Rolle, es gibt aber auch Statisten, die Sprechrollen haben“, erklärt Peter Werner und schmunzelt. „Da musst du dich schon weiter hochdienen. Wahrscheinlich machen das viele Leute, um dann den Durchbruch zu bekommen als Schauspieler, aber ich glaube die Chance ist da sehr gering.“

Für eine große Karriere im Rampenlicht hat es für den 59-Jährigen nicht gereicht. Er arbeitet noch immer als Bankkassierer und hat sich so auch als Komparse kaum verstellen müssen. Im Krimi spielt er quasi sich selbst an seinem eigenen Arbeitsplatz, also einen Kassierer bei seiner Arbeit im Kundenservice. Noch vor dem charakteristischen Tatort-Intro sieht man ihn im Gespräch mit einem Kunden, als der Wachmann vorbeiläuft und ihn fragt, ob er auch einen Kaffee möchte. Er hebt den Daumen. Einige Szenen später liegt der Kopf des Bankangestellten dann mit weit aufgerissenen Augen auf dem Tresen seines Schalters. Seine Haut ist bleich, sein Blick leer, während Blut aus einer Platzwunde von der linken Stirnhälfte tropft. Bankräuberinnen haben ihn niedergeschlagen und das Geld aus der Kasse geraubt.

Wunder auf der falschen Seite geschminkt

„Ich musste liegen und entsetzt und stöhnend aussehen, was mir wohl gleich gelungen ist“, scherzt der Mann, dessen damals dunkelblondes Haar nun von Grau durchzogen ist, „die Szene musste nur einmal gedreht werden.“ Das war eher die Ausnahme als die Regel. Obwohl sich die Dreharbeiten bis in den späten Abend zogen, tat dies der Laune der Statisten keinen Abbruch. Zahlreiche Szenen wurden wieder und wieder gedreht, obwohl die wenigsten von ihnen im Tatort zu sehen sind. Besonders traurig macht das Werner nicht, die erinnerungswürdigsten Momente sind ohnehin hinter der Kamera passiert. Die Wunde des Kassierers ist auf die falsche Seite geschminkt worden, was aber erst während des Filmens auffiel. Auch die Filmcrew ist im Gedächtnis geblieben. „Die, die hinter den Kulissen arbeiten, sind zwar alle freundlich, und auch zueinander überschwänglich nett. Aber wenn dann der eine oder andere nicht da ist, wird auf einmal schwer abgelästert.“

Was? 2.000 Euro für eine moderne Registrierkasse? Das kann ich mir nicht leisten. Und ich weiß auch nicht, wie ich damit umgehen soll“, sagt die 78 Jahre alte Odete Silva aus Vide Entre Vinhas im Distrikt von Guarda, einem kleinen Ort in der Serra da Estrela im Norden Portugals. So machte auch das einzige Café des Dorfes im Jahr 2017 seine Pforten zu, zum Leidwesen der Bewohner. Nun sitzen diese bei schönem Wetter auf einer Steinmauer am Straßenrand oder um den schattigen Brunnen auf dem restaurierten Dorfplatz und schauen den wenigen Durchfahrenden zu. Vide Entre Vinhas hatte im Jahr 2011 insgesamt 165 Einwohner, zum allergrößten Teil waren diese älter als 65 Jahre. Heute sind es nur noch 92, 54 Frauen und 38 Männer, die zwei jüngsten davon gehen bereits in die Oberstufe.

Am Wochenende zu den Großeltern

Vor langer Zeit gab es mal eine Grundschule im Ort, niemand kann sagen, wann diese geschlossen wurde. Die drittjüngste Dorfbewohnerin, Barbara Costa, studiert seit ein paar Jahren Tourismus in Coimbra. Sie kommt nur noch am Wochenende zu den Großeltern, bei denen sie aufwuchs. Sie sagt, dass sie später in Lissabon oder an der Algarve arbeiten möchte oder sich auch vorstellen könnte, in Spanien oder Deutschland zu leben. Ihr Vater ist bereits vor über 20 Jahren nach Deutschland ausgewandert. Alle trauern dem Café nach, in dem Odete auch ein paar wichtige Lebensmittel verkaufte. Auf der Hauptstraße, Rua do Carvalhal, Richtung Linhares, lag das Café in einem unscheinbaren Haus mit einem bunten Fliegenvorhang am Eingang, zentral und für alle Einwohner gut erreichbar. Im Inneren des Raums befand sich rechts hinten eine erhöhte Bar, an der man stehen konnte. Links eine Tiefkühltruhe mit Eis und gleich rechts ein paar Tische und Stühle. An den Wänden ein paar Regale mit Lebensmitteln.

Nun müssen die Einwohner nach Celorico da Beira, dem Hauptort des Bezirks, fahren, denn dort ist dienstags Markt, ein wichtiger Tag für die ganze Region. In einer rostroten Halle werden selbstangebaute Früchte und Gemüse, Käse, Wollprodukte, Honig, Brot und lebende Tiere wie Hühner, Schweine, Schafe, Hasen und Ziegen angeboten. Außerdem, werden auch Fruchtbäume und Pflanzen aller Art verkauft, wie zum Beispiel Zitrus- oder Passionsfrüchte und der so beliebte Grünkohl. Die Ware wird laut ausgerufen, und es wird oft über mehrere Stände hinweg geschrien. Für Touristen ein wahres Erlebnis. Das Städtchen Celorico bietet ein restaurierte Schloss mit Blick auf den Fluss Mondego, die Nekropole von San Gens und ein Käsemuseum.

Früher war das ein Stall

Odete und ihre Mitbewohner müssen nun, sofern sie kein Auto besitzen oder nicht mehr fahren können, ein Taxi bestellen. Denn es fährt kein Bus. Manchmal übernehme diese Fahrt sogar eine Ambulanz, merkt Maria Wild an. Seit mehr als 15 Jahren lebt die Schweizerin mit ihrem Mann in Vide auf der Farm „A Coruja“, das bedeutet „die Eule“. Zu ihrem Hof gehören acht typische Schafe der Region, fünf Hunde, drei Hühner und ein Esel. Das alte Steinhaus besteht nur aus zwei übereinanderliegenden Zimmern, wobei das untere früher als Stall diente. Marias 86-jähriger Mann Sergio kann noch mit dem Jeep zum Einkaufen fahren, aber auch für ihn wird es jedes Jahr beschwerlicher. Sie bemerken, wie der Ort immer leerer wird. So haben sie zum Beispiel miterlebt, wie der einstige Pfarrer des Dorfes starb, und der Nachfolger nur alle drei Wochen eine Messe hält, weil er sich noch um drei weitere Dörfer kümmern muss.

Maria mochte es sehr, mit ihren Enkelinnen bei Odete vorbeizuschauen und einen Kaffee und ein Pastel de Nata, ein Blätterteigtörtchen, zu bestellen, und den neusten Klatsch zu erfahren. Seit dem 20. August 2017 ist es jedoch per Gesetz obligatorisch, eine Regis­trierkasse in jedem noch so kleinen Café zu verwenden. Odete meint: „Ich bin doch nur bis zur dritten Klasse zur Schule gegangen. Wie soll ich so eine Kasse bedienen? Und woher soll ich das viele Geld für diese Kasse hernehmen? Meine Mitbewohner sind nicht mehr die Jüngsten, und die meisten hatten schon Schwierigkeiten, in mein Café zu kommen. Da wird auch der Gang zum Markt in Celorico nicht leichter.“